Villa Hadrien à Tivoli

La villa Hadrien ou villa Adriana (en italien) est un immense ensemble architectural, entièrement conçu par l’empereur Hadrien lui-même, au IIe siècle, à une trentaine de kilomètres de Rome, sur le territoire de l’ancienne Tibur.

Histoire de la villa Hadrien à Tivoli

villa Hadrien à TivoliLa villa s’étend sur 120 hectares mais dont 40 sont explorés et ouverts aux touristes. Il reste donc une grande partie à découvrir.

En fait, quand l’empereur Hadrien décida de construire une villa aussi vaste qu’une ville, avec ses parcs, ses canaux et ses lacs, il ne faisait que s’inscrire dans une tradition de villégiature, dont le riche Mécène (vers 70 av. J.-C., 8 av. J.-C.) avait été l’un des promoteurs. Mais Hadrien, lui, voyait les choses en grand.
En effet, la Villa Hadrien à Tivoli pouvait accueillir jusqu’à 3000 personnes, composés d’invités, mais aussi de domestiques et de soldats. De nombreux bâtiments composent cette villa. Ils sont pour la plupart à l’état de ruine, qui réjouiront les amateurs d’archéologie ou d’antiquité.

Villa Hadrien à Tivoli en détails

L’emplacement appartenait à l’épouse d’Hadrien. Il est remarquablement situé sur une colline. On pense qu’Hadrien, grand amateur d’art et d’histoire,  voulut y faire reproduire les sites remarquables de l’empire romain.
Les édifices étaient recouverts de marbres polychromes. De nombreuses œuvres d’art, peintures, statues, mosaïques, enrichissaient les divers bâtiments. La villa recelait trois théâtres, un odéon pour les lectures publiques, mais aussi un théâtre pour le répertoire grec, un autre pour le répertoire latin, mais encore une bibliothèque, une basilique, etc.
L’eau était partout présente, en cascades, cours d’eau et bassins, grâce à 4 aqueducs.

Villa Hadrien à Tivoli après Hadrien

La villa Hadrien à Tivoli servit de résidence secondaire à Hadrien, mais aussi à ses successeurs qui aménagèrent les lieux (IIIe siècle). Mais, par la suite, la villa fut abandonnée. Au VIe siècle, les Goths détruisirent en partie la villa. Comme dans de nombreux autres lieux antiques, elle servit de carrière au Moyen Âge.
Durant la Renaissance, la villa fut dépossédée de ses œuvres d’art qui furent disséminées dans les musées d’Europe.

La villa Adriana fait partie du patrimoine mondial de l’Unesco.

Plan de la villa Adriana à Tivoli

L’identification des espaces est incertaine. Mais, on reconnait avec certitude le canope et le temple de Sérapis.
Les autres appellations proviennent de suppositions, de déductions logiques, mais sont sujettes à controverse.

On distingue :
Au Sud
-la terrasse de l’Académie, située sur une hauteur
-le canope , un bassin oblong
-les thermes , avec le frigidarium, le tepidarium et le caldarium

Au Nord
-le poecile , c’est-à-dire un assez grand bassin souligné d’un portique.
-le vivier

Au Nord-Est
-la bibliothèque
-la salle des philosophes , peut-être une autre bibliothèque
-le palais impérial
-la Piazza d’Oro

Entre ces groupes de constructions
-l’hospitalia , le dortoir des gardes prétoriens et des soldats.
-une construction ronde, dite le théâtre maritime

D’autres constructions isolées parsèment l’espace, comme un odéon au sud, un théâtre et un temple de Vénus au Nord, qui abritait une copie de l’Aphrodite de Cnide, sculptée par Praxitèle.

A connaître aussi, la villa souterraine .


A Tivoli, visitez aussi la Villa d’Este


 

Histoire de la villa Hadrien à Tivoli

villa Hadrien à TivoliLa villa s’étend sur 120 hectares mais dont 40 sont explorés et ouverts aux touristes. Il reste donc une grande partie à découvrir.

En fait, quand l’empereur Hadrien décida de construire une villa aussi vaste qu’une ville, avec ses parcs, ses canaux et ses lacs, il ne faisait que s’inscrire dans une tradition de villégiature, dont le riche Mécène (vers 70 av. J.-C., 8 av. J.-C.) avait été l’un des promoteurs. Mais Hadrien, lui, voyait les choses en grand.
En effet, la Villa Hadrien à Tivoli pouvait accueillir jusqu’à 3000 personnes, composés d’invités, mais aussi de domestiques et de soldats. De nombreux bâtiments composent cette villa. Ils sont pour la plupart à l’état de ruine, qui réjouiront les amateurs d’archéologie ou d’antiquité.

Infos pratiques sur la villa Hadrien à Tivoli

Villa Hadrien
Largo Marguerite Yourcenar, 1
00010 Villa Adriana – TIVOLI

Accès
En bus, depuis la station Ponte Mammolo, bus Cotral, direction Tivoli, arrêt Tiburtina-Villa Adriana

Ouvert de 9h à 17h, en janvier
9h à 18h en février
18h30 en mars, jusqu’au dernier samedi
19h dernier dimanche de mars et tout avril
19h30 du 2 mai au 31 août
19h en septembre
18h30 en octobre, jusqu’au dernier samedie
17h dernier dimanche d »octobre au 31 décembre
Fermé le 1er janvier, 1er mai et 25 décembre

Ouverture gratuite le premier dimanche du mois

Ne fait pas partie des Roma pass.

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Ostie

Ostie ou plus précisément Ostia antica, fut le port, fluvial et maritime, par lequel transitaient les marchandises nécessaires à l’entretien de la population romaine.

Le port d’Ostie

Il faut savoir que Rome compta sous l’Empire un million d’habitants !
Les romains devaient donc organiser un approvisionnement sûr, essentiellement alimentaire.

C’est ce qu’ils firent en créant le port d’Ostie, à l’embouchure du Tibre, à environ une trentaine de kilomètres de la capitale, à vol d’oiseau.

ostie-ostia anticaLes marchandises arrivaient donc au port par gros bateaux, qui y étaient déchargés. Le port étaient donc constitué d’énormes entrepôts. Ces denrées étaient ensuite acheminées par des embarcations plus petites, qui remontaient le Tibre jusqu’à Rome. Certains convois passaient par la terre ferme. Il faut dire que le fleuve était assez impétueux, disons même indomptable et par moment impraticable. Les marchandises étaient livrées essentiellement vers l’île Tibérine, sur les marchés antiques, que nous évoquons sur la page de Santa Maria in Cosmedin.

A mesure que la population romaine se développait, le port d’Ostie recevait de plus en plus de marchandises et il fallait de plus en plus d’hommes pour s’en occuper. C’est ainsi qu’au IIe siècle ap. J.-C., la ville elle-même compta jusqu’à 50.000 habitants. Cette population était essentiellement constituée d’armateurs, de marchands, d’artisans, de fonctionnaires, de marins, de débardeurs bien sûr, etc… Une population toute concernée par les activités portuaires.

Le déclin d’Ostie

Mais, je vous l’ai dit, le Tibre était indomptable. Et non seulement il était impraticable en fin d’hiver, à la fonte des neiges des Apennins tout proches. Mais de plus, il ensablait de plus en plus certains coudes de son lit, jusqu’à les rendre impropre à la circulation maritime.

A tel point que les romains durent dérouter le fleuve. Ils créèrent même un nouveau port, plus au nord, au détriment du port antique, dont l’activité périclita, jusqu’à disparaître.

Ostie de nos jours

La ville a été redécouverte, fouillée et rendue à la visite au public. Du moins, ce fut fait mais très partiellement car on estime ne connaître qu’un quart de la cité. Mais ce qu’on découvre est tout à fait passionnant. C’est une ville romaine typique qu’on découvre, avec son forum, ses thermes, son théâtre, ses temples, ses ateliers, ses entrepôts, ses commerces, etc.

On traverse les rues antiques où passèrent les habitants romains, on imagine les voir travailler dans la foulonnerie ou se restaurer rapidement dans le thermopolium (le snack de l’époque). On y découvre la première publicité commerciale, c’est assez amusant, n’est-ce pas ?

Les mosaïques sont très nombreuses et relativement bien conservées, nous permettant de repérer les dauphins, les signes du zodiaque, les centaures et autres animaux de la mythologie romaine.

Un musée présente des collections d’oeuvres retrouvées dans le port. La visite est tout à fait intéressante.

Nous vous invitons à découvrir la cité d’ Ostie dans les pages mentionnées en colonne de droite.

Infos pratiques sur Ostie

Accès :
Depuis la station Piramide à Rome, prendre le train , direction Lido di Ostia, arrêt Ostia Antica.
A la sortie de la gare, emprunter la passerelle pour traverser la route à grande circulation, Ostia est au bout.

Fait partie du Roma Pass. Le transport est compris dans l’Omnia Vatican & Rome ou le Roma Pass

Ouvert selon des horaires un peu compliqués :

  • de 8h30 à 19h15 du dernier dimanche de mars au 31 août
  • de 8h30 à 19h en septembre, 8h30 à 18h30 en octobre
  • 8h30 à 16h30 du dernier dimanche d’octobre au 15 février
  • 8h30 à 17h de mi février à mi mars
  • de 8h30 à 17h30 la seconde quinzaine de mars.

Sauf Lundi, 25 décembre, 1er janvier et 1er mai

 

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